(1) Devjazzjoni tal-pożizzjoni tar-rota tal-ġbid: Id-direzzjonijiet ta 'quddiem u ta' wara (lejn il-kontrapiż) m'għandhomx jaqbżu ± 2mm, u d-direzzjonijiet tax-xellug u tal-lemin m'għandhomx jaqbżu ± 1mm.
(2) L-iżball tal-vertikalità tar-rota tat-trazzjoni m'għandux jaqbeż 2.0mm.
(3) L-iżball tal-paralleliżmu bejn ir-rota tal-ġbid u r-rota tal-gwida jew ir-rota tal-istralċ m'għandux jaqbeż ± 1mm.
Fatturi li Jinfluwenzaw Koeffiċjent tal-Bilanċ
Minħabba l-fatt li l-forza tat-tkaxkir hija ġġenerata mill-gravità magħquda tal-karozza u l-kontrapiż li jaġixxi fuq il-kanal tal-ħabel tar-rota tal-ġbid permezz tal-ħabel tal-ġbid, il-kontrapiż huwa kundizzjoni meħtieġa għall-forza tal-frizzjoni bejn il-ħabel tal-ġbid u l-kanal tal-ħabel tar-rota tal-ġbid. Magħha, huwa faċli li tibbilanċja l-piż tal-karozza tal-lift mal-piż tat-tagħbija, li tista 'wkoll tnaqqas il-konsum tal-enerġija tal-apparat ta' trasmissjoni waqt it-tħaddim tal-lift. Għalhekk, il-kontrapiż, magħruf ukoll bħala piż tal-bilanċ, huwa sospiż fit-tarf l-ieħor tar-rota tal-ġbid relattiva għall-karozza, u għandu rwol fl-ibbilanċjar tal-piż tal-karozza.
Meta l-piż fuq in-naħa tal-karozza tal-lift ikun ugwali għall-piż fuq in-naħa opposta, T1=T2, Jekk il-bidla fil-piż tal-ħabel tal-wajer tal-azzar ma titqiesx, il-magna tat-trazzjoni tista 'faċilment topera billi tegħleb diversi reżistenzi ta' frizzjoni. Iżda fir-realtà, il-piż tal-karozza jinbidel mal-merkanzija (passiġġieri), għalhekk kontropiż fiss ma jistax jibbilanċja kompletament il-piż tal-karozza taħt tagħbijiet varji. Għalhekk, it-tqabbil tal-piż għall-piż jaffettwa direttament il-forza tat-tkaxkir u l-qawwa tat-trażmissjoni.
Sabiex jiġi żgurat li l-valur assolut tat-torque tat-tagħbija tal-lift huwa bażikament ugwali taħt kundizzjonijiet ta 'tagħbija sħiħa u tagħbija vojta, l-istandard nazzjonali jistipula koeffiċjent tal-bilanċ K=0.4-0.5, li jfisser li jibbilanċja 40% sa 50% tat-tagħbija ratata. Għalhekk, il-piż totali tan-naħa tal-kontrapiż għandu jkun ugwali għall-piż awto tal-karozza flimkien ma '0.4 sa 0.5 darbiet il-kapaċità nominali tat-tagħbija. Dan 0.4-0.5 huwa l-koeffiċjent tal-ekwilibriju.
Meta K=0.5, it-torque tat-tagħbija tal-lift huwa żero f'nofs tagħbija. Il-karozza u l-kontrapiż huma kompletament ibbilanċjati, u l-lift huwa fl-aħjar kundizzjoni tax-xogħol. Meta t-tagħbija tal-lift tinbidel minn ebda -tagħbija għal tagħbija ratata, il-bidla tat-torque riflessa fuq ir-rota tal-ġbid hija biss 50%, tnaqqas il-konsum tal-enerġija u tnaqqas il-piż fuq il-magna tal-ġbid.
