Il-manifattura tal-komponenti tal-vetturi elettriċi hija marbuta ħafna mas-swieq globali tal-materja prima, partikolarment l-aluminju. Minħabba li t-tnaqqis tal-piż huwa prijorità ewlenija għall-estensjoni tal-firxa tal-batterija tal-karozzi tal-passiġġieri, il-ħadid fondut tqil fil-biċċa l-kbira tneħħa gradwalment għall-kompartimenti tal-muturi. Illum, ligi tal-aluminju ħfief u ta'-saħħa għolja huma l-istandard tal-industrija. Meta l-prezzijiet globali tal-aluminju jiżdiedu minħabba nuqqas ta 'minjieri, spejjeż tal-enerġija, jew konġestjonijiet fil-katina tal-provvista, l-ispiża tal-produzzjoni ta' Djar tal-Mutur tal-Karozzi tiżdied immedjatament. Il-fabbriki jridu mbagħad jiddeċiedu jekk jassorbux dawn l-ispejjeż jew jgħadduhomx lill-produtturi tal-karozzi.
Biex itaffu r-riskji assoċjati ma' tibdil fil-prezz tal-materja prima, ħafna funderiji qed jottimizzaw il-proċessi tagħhom ta' die-ikkastjar biex inaqqsu l-iskart tal-materjal. Jirriċiklaw il-metall skreppjat fuq-post u jużaw softwer ta' simulazzjoni avvanzat biex jiddisinjaw ħitan irqaq li jużaw inqas aluminju filwaqt li jżommu l-integrità strutturali. Ix-xerrejja li qed ifittxu li jġibu ordni bl-ingrossa ta 'Djar tal-Mutur tal-Karozzi għandhom jimmonitorjaw mill-qrib il-prezzijiet tal-aluminju tal-London Metal Exchange (LME). L-illokkjar ta' kuntratti materjali waqt tnaqqis fis-suq jew l-istabbiliment ta' ftehimiet fit-tul-ma' faċilitajiet ta' magni jistgħu jipproteġu lill-kumpaniji tal-karozzi minn qbiż tal-baġit f'daqqa waqt il-produzzjoni tal-massa.
